Instruction/ maintenance manual of the product NF2.5 Nimarine
Go to page of 56
gebruikers handleiding buitenboordmo t or F2.5.
.
Belangrijk e aanwijzingen Aan de eigenaar Dank dat u voor ons merk en product hee geko zen. Deze handleiding be vat informae v oor de correcte bediening, onderhoud en zorg v an de buitenboordmotor . Maak u vertrouwd me t deze eenv oudige instruces, dat gee de zek erheid dat u het meeste ple zier aan uw buitenboordmotor belee.
Inhoud Algemene inf ormae 1 V eiligheidsinformae 2 V eiligheidslabels 3 Brandst of instruces 3 Motorolie 4 Schroef k euze 5 Basisonderdelen 6 Hoofdonder delen 6 T ank dop 7 V enlaeschro.
Inhoud Onderhoud 24 Specicaes 24 V ervoer en opslag 26 Buitenboordmotor op slaan 27 Procedure 28 Smering 29 Schoonmaken 29 Gelakte oppervlakten 29 Periodiek onderhoud 29 Onderdelen 29 Onderhouds.
1 Algemene inf ormae Het serienummer van de buitenboor dmotor is ingeslagen op het label aan de link erkant van de motor klembeug el. SN = Serial Number , verder is het type, vermogen en gewich t aangegeven.
2 Algemene inf ormae • Stel anderen op de hoog te waar u naar toe gaa t varen, laat een vaarplan ach ter bij een verantw oordelijk persoon en schrap dit na uw terugk omst • V erzek er u ervan dat u weet wat de v aareigenschappen van de boot zijn onder ver schillende omstandigheden.
3 2 • Houd handen, haar en kleding weg van het vliegwiel en ander e draaiende delen wanneer de buitenboordmot or in gebruik is. • Raak geen elektrische delen aan bij het st arten of jdens het gebruik. 3 • Lees deze handleiding en labels. • Draag een goedg ekeurd zw emvest.
4 Wanneer de buit enboordmotor ‘’ping elt ’’ , gebruik dan een ander merk brandstof of ongelode super benzine. Motorolie Wanneer de aanbe volen motorolie niet verkrijgbaar is, kies dan een alt.
5 Algemene inf ormae Keuz e van de schroef De prest aes van iedere buitenboor dmotor zijn in grote mate a ankelijk van de juist e schroef . Een v erkeerde schr oef hee niet alleen een neg aeve invloed op de pr estaes, maar kan ook erns ge motorschade v eroorzak en.
6 Basis onderdelen OPMerking Aeelding kan afwijk en van de werk elijkheid. Sommige onderdelen zijn niet standaar d op alle uitvoeringen. 1. Motorkap 2. Sluing Motorkap 3. Handgreep 4. Stelschroef 5. Ancavit aeplaat 6. Schroef 7. Inlaat k oelwater 8.
7 Basisonderdelen Brands toank De buitenboordmotor is v oorzien is van een ingebouwde brands toank, die de volgende onderdelen k ent: 1. T ank dop 2. V enlaeschroef T ankdop Sluit de brandst oank af . Om de tank dop te openen deze teg en de klok in draaien.
8 Basisonderdelen Open Met de kraan in dez e posie kan er brands tof naar de carburat eur stromen. In deze s tand staat de br andstoraan open. Open posie Stuurhendel Beweeg de stuurhendel naar links of r echts om van richng te v eranderen.
9 Throttle friction adjuster A friction device provides adjustable resistance to movement of the throttle grip or the remote control lever , and can be set according to operator preference. T o increase resistance, turn the adjuster clockwise. T o decrease resistance, turn the adjuster counterclockwise.
10 Throttle friction adjuster A friction device provides adjustable resistance to movement of the throttle grip or the remote control lever , and can be set according to operator preference. T o increase resistance, turn the adjuster clockwise. T o decrease resistance, turn the adjuster counterclockwise.
11 Basis onderdelen Blokkeerpen Met de blokk eerpen kan de minimale trimhoek van de buitenboordmot or ten opzichte v an de spiegel van de boot ingesteld w orden. Kant elblokkeerhevel Om de buitenboordmotor in de omhoog g ekantelde posie te houden, moet de k antelblokk eerhevel op de klembeugel geplaatst w orden.
12 Gebruik Installa e leT OP Een verkeerde diepgang van de buitenboordmotor of obstruces voor een goede water stroom langs de romp (bijvoorbeeld door accessoires als zw emtrappen, dieptemeter s of de construce van de r omp) k unnen v oor opspa end w ater zorgen.
13 Gebruik OPMerking De opmale plaatsingshoogte van de buitenboordmotor hangt af van de combinae van buitenboordmotor en boot en het gebruik van de boot. Door de motor op verschillende hoogtes te plaa tsen k unt u testen welk e posie de beste resultat en gee.
14 Gebruik Inloopperiode Uw nieuwe buitenboordmot or hee een inloopperiode nodig waarbinnen de verschillende onder delen op elkaar in kunnen slijten. Het juis te gebruik jdens de inloopperiode is van esseneel belang voor de lev ensduur en prestaes.
15 1. Minimaal niveau 2. Maximaal niveau Brands tof tank en (ingebouwde tank) Waar sChuWing Benzine en benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief . Houd afst and van vonken, sig areen, open vuur en andere ontstekingsbr onnen. 1. Kant el de buitenboordmotor omlaag naar de vercale posie.
16 Open de benzinekraan Motor st arten Waar sChuWing Start de buitenboordmot or aljd in neutraal, om te voork omen dat de boot ongewild gaa t varen.
17 3. Draai het g ashendel naar de ‘’ST ART’’ posie. 4. T rek de chok eknop helemaal uit. Wanneer de motor aang eslagen is, de chokeknop weer t erugschuiven naar de ‘’RUN’’ posie. OPMerking • Bij een warme motor hoe de chok eknop niet gebruikt te w orden.
18 Wanneer een w arme motor niet wil aanslaan, volg dan dez elfde procedure. Motor warm dr aaien 1. Nadat de motor aangeslagen is, de chok eknop ongeveer halv erwege inschuiven. Warm de mot or circa 5 minuten lang na het start en op door maximaal 1/5 of minder gas te gev en.
19 2. V erplaats de schakelhev el in een stevige, snelle beweging v an neutraal naar vooruit. Waar sChuWing Wanneer u acht eruit vaart, doe dat dan langz aam. Geef nie t meer dan half gas. De kans bestaat dat de boot onst abiel raakt en niet meer onder c ontrole kan wor den gehouden, met een mogelijk ongeval als g evolg.
20 2. Move the gear shift lever quickly and firmly from neutral to forward . When operating in reverse, go slowly . Do not open the throttle more than half. Otherwise the boat could become unstable, which could result in loss of control and an accident.
21 Bow Down T oo much trim-in causes the boat to "plow" through the water, decreasing fuel economy and making it hard to increase speed. Operating with excessive trim-in at higher speeds also makes the boat unstable.
22 Procedure v oor het omhoog kantelen 1. Stop de motor . Plaats de schak elhevel in de stand ‘’Neutr al’’ (Neutraal). 2. Draai de stuurweer stand ver steller aan, om te voork omen dat de motor vrij kan dr aaien. 3. Draai de ven laeschroef op de tank dop dicht.
23 5. Automasche ver grendeling: pak de handgreep vast en k antel de buitenboordmot or geheel naar voren. De vergr endeling zal automasch in werking treden en v ergrendelt de buitenboordmot or in de gekantelde posie.
24 T echnische specicaes Afmengen: Lengte: 623 mm Breedte: 345 mm Hoogte: 1021 mm Spiegelhoogte: 567 mm Gewicht: 17,0 Kg Presta es: T oerental bij vol gas: F2.5 5.250 - 5.750 tpm Maximum vermogen: F 2.5 1.8 kW/2.5pk - 5.700 tpm Staonair toer ental (in neutraal): 1.
25 Onderhoud Aanbevolen motor olie Classicae API: API SE, SF , SG, SH, SJ, SL Aanbevolen motor olie Classicae SAE: SAE 10W30 of SAE 10W40 Smeers ysteem: wet sump Motorolie inhoud: 0,35 liter Aanbevolen st aartstukolie: hypoïd olie SAE 90 Staartstuk olie inhoud: 75 cc Aanhaalmomenten: Bougie: 25Nm (2,5 kgm) Schroef moer: 18 Nm (1.
26 Engine oil type SAE: SAE10W30 or SAE25W40 Lubrication: W et sump Engine oil quantity (excluding oil filter): 0.35L (0.37 US qt) Recommended gear oil Hypoid gear oil SAE#90 Gear oil quantity 75.0 cm3 (2.54 US oz) T ightening torque for engine: Spark plug 25.
27 OPMerking Leg een handdoek of andere bescherming onder de buitenboordmot or om schade te voork omen. Opslag van de buit enboordmotor Wanneer de buit enboordmotor voor een langer e periode (meer dan 2 maanden) opgeslagen wordt, moeten de volgende belangrijk e procedur es gevolgd worden om schade t e voorkomen.
28 5. Vul de tank me t schoon zoetwat er met het minimum niveau boven de anca vitaeplaat. leT OP Wanneer het waterniv eau in de tesank te laag is (beneden de anca vitaeplaat) en wanneer de k oelwatertoevoer niet voldoende is, kan de motor v astlopen.
29 Smering 1. V et het schroef draad van de bougie in en mont eer de bougie met het juiste aanhaalmoment. 2. V ervang de staartstuk olie. Controleer of er zich g een water in de olie bevindt wat op een lekk e pakking kan wijz en. 3. Smeer alle draaipunt en.
30 Onderhoudschema De frequene v an het onderhoud kan aangepast wor den aan het gebruik van de buitenboordmot or . De onders taande tabel dient hiervoor als algemene leidr aad. Raadpleeg de betre ende hoofdstukk en voor de onderhoudsprocedures die u zelf kun t uitvoeren.
31 Smering Wa terbestendig vet Bougie schoonmaken en a fstellen Waar sChuWing Pas op dat u de porseleinen isolator niet beschadigt bij het losschroeven of vas tzeen. E en beschadigde isolator kan vonk en en daarmee brand of een explosie v eroorzak en.
32 Greasing W ater resistant grease Cleaning and adjusting spark plug When removing or installing a spark plug, be careful not to damage the insulator . A damaged insulator could allow external sparks, which could lead to explosion or fire. The spark plug is an important engine component and is easy to inspect.
33 Controlepun ten • Lekkages • Lekkende br andstofslangen • Scheuren of andere beschadigingen in slang en • Lekkende br andstofaansluing en Controle s taonair toeren tal Waar sChuWing Raak geen elektrische onder delen aan wanneer de motor gest art wordt of jdens het gebruik erv an.
34 Checkpoints · Fuel system parts leakage · Fuel line joint leakage · Fuel line cracks or other damage · Fuel connector leakage Inspecting idling speed Do not touch or remove electrical parts when starting or during operation. Keep hands, hair , and clothes away from the flywheel and other rotating parts while the engine is running.
35 OPMerking V ervers de motorolie v aker w anneer de buitenboor dmotor onder z ware oms tandigheden gebruikt wordt z oals bij het slepend vissen (trolling). Controle v an de bedrading en verbinding en • Controleer of ieder e massakabel goed vast zit.
36 Controlepun ten • Inspecteer ieder schroe lad op slijtage en erosie door ca vitae en andere schade. • Controleer de schr oefas en spiebanen op schade. • Controleer de splitpen op schade. • Controleer of er zich geen vislijnen r ond de schroefas bevinden.
37 Inspect the used oil after it has been drained. If the oil is milky , water is getting into the gear case which can cause gear damage. Consult a yours dealer for repair of the lower unit seals.
38 leT OP Controleer de af gewerkte staartstuk olie. Wanneer de olie melkachg is, betekent dit dat er wat er bijgek omen is wat tot schade kan leiden. Ga naar uw dealer om de pakkingen v an het straatstuk t e laten contr oleren. 5. Gebruik een exibele trech ter of olievulinstallae om de st aartstukolie in de vulplug t e gieten.
39 Noes.
40 Storingen z oeken Een probleem in he t brandstof -, ontstekings- of verbr andingssysteem k an de oorzaak zijn van moeilijk st arten, verlies van vermogen en ander e problemen. Hier vindt u de basis controles en mog elijke oplossingen voor s toringen.
41 Problemen oplossen Motor loopt onreg elmag en valt soms sl V . Is de bougie vet of van het verk eerde type? A. Controleer de bougie, reinig of v ervang met het juiste type. V . is het brandstof systeem g eblokkeerd? A. Controleer of er geen br andstoeidingen gedr aaid of geknakt zijn.
42 Motor verlies t vermogen V . Is de schroef beschadigd? A. Repareer of v ervang de schroef . V . Is de spoed en de diameter van de schroef c orrect? A. Installeer een schroe f met de correcte specica es. V . Is de trimhoek goed? A. Stel de trimhoek in voor de best e prestaes.
43 V . Is de venlaeschroef op de t ankdop gesloten? A. Draai de venla eschroef open. V . Is de benzineslang goed aangesloten? A. Sluit de slang correct aan. V . is een bougie van het juiste type gebruikt? A. vervang door een bougie van het v oorgeschreven type.
44 Aanv aringsschade Waar sChuWing De buitenboordmot or kan ernsg beschadig d rak en door een aanvaring bij het varen of bij het transport van de buitenboordmotor . Deze beschadigingen kunnen de buitenboor dmotor onveilig in het gebruik mak en. Wanneer de buit enboordmotor een object onder wat er raakt, volg dan de volgende pr ocedure.
45 Startmechanisme werkt niet Wanneer he t startmechanisme niet funconeert (de motor kan nie t met de starthandgreep ges tart worden) kan de buitenboordmotor me t de volgende noodprocedure ges tart worden. Waar sChuWing • Gebruik deze procedure alleen in noodg evallen en uitsluitend om t erug naar de haven t e kunnen varen v oor reparae.
46 4. Til de brandst oank op en verwijder de bout van het terugwindmechanisme. 5. Neem de kraag weg. 6. Til het terugwindmechanisme op en neem de chok ekabel los van de carbur ateur . 7. T rek het st artermechanisme naar u toe en neem het weg. 8. Bevesg de bout en van de tank ophanging.
47 9. Bevesg de t ank met twee bouten. 10. V erzek er u ervan dat de motor in neutraal st aat en dat het borgingsplaatje zich in de noodst opschakelaar bevindt. 11. T rek bij een k oude motor aan het heoompje van de chok e om deze in werking t e zeen.
48 Procedure: 1. Reinig de motor gr ondig met schoon zoet wat er en verwijder modder , zand, z out, wieren en dergelijk e. 2. V erwijder de bougie en laat het aanwezige w ater via de bougiegat en uit de cilinder lopen. 3. T ap de br andstof van de carbur ateur , brandstofslangen en br andstolter af .
49 Noes.
50 Noes.
99920-NMARI-OM1 Tel: +31 (0)347-349 749 WWW .NIM ARINe. eU importeur:.
An important point after buying a device Nimarine NF2.5 (or even before the purchase) is to read its user manual. We should do this for several simple reasons:
If you have not bought Nimarine NF2.5 yet, this is a good time to familiarize yourself with the basic data on the product. First of all view first pages of the manual, you can find above. You should find there the most important technical data Nimarine NF2.5 - thus you can check whether the hardware meets your expectations. When delving into next pages of the user manual, Nimarine NF2.5 you will learn all the available features of the product, as well as information on its operation. The information that you get Nimarine NF2.5 will certainly help you make a decision on the purchase.
If you already are a holder of Nimarine NF2.5, but have not read the manual yet, you should do it for the reasons described above. You will learn then if you properly used the available features, and whether you have not made any mistakes, which can shorten the lifetime Nimarine NF2.5.
However, one of the most important roles played by the user manual is to help in solving problems with Nimarine NF2.5. Almost always you will find there Troubleshooting, which are the most frequently occurring failures and malfunctions of the device Nimarine NF2.5 along with tips on how to solve them. Even if you fail to solve the problem, the manual will show you a further procedure – contact to the customer service center or the nearest service center
